Naša novela zákona o verejnom obstarávaní by pomohla ušetriť desiatky miliónov. Parlament ju však odmietol!

Cez verejné obstarávania pretečú ročne zo štátnej kasy miliardy eur. Žiaľ, zákon o verejnom obstarávaní je v súčasnosti nastavený výrazne v prospech oligarchov a nenásytných kšeftárov. Zákon napríklad neumožňuje verejnej inštitúcii znížiť predpokladanú hodnotu zákazky, aj keď je na prvý pohľad evidentne predražená. Preto sa mnohé verejné obstarávania spúšťajú s premrštenými počiatočnými cenami. Absurdnosť našitá len a len v prospech kšeftárov. V NR SR sme preto navrhli novelu, ktorá by tento nezmysel odstránila a ktorá by vytvorila priestor na úsporu desiatok miliónov eur ročne. Medzi poslancami štandardných strán však opäť prevládli iné záujmy a náš návrh nepodporili.


Do NR SR sme podali návrh zákona o vyrovnanom rozpočte. Novinári pred našou tlačovkou opustili miestnosť!

Každá doterajšia vláda, bez ohľadu na farbu politického trička, predkladala vždy také návrhy štátneho rozpočtu, v ktorých sa už dopredu plánovalo so schodkom v miliardách eur. Ani sa len nepokúšali navrhnúť rozpočet, v ktorom by sa výdavky rovnali príjmom. Vkuse len zadlžovať Slovensko viac a viac, hlavne aby bolo z čoho kradnúť! Takto dokáže vládnuť naozaj každý. Preto sme do NR SR podali návrh zákona o vyrovnanom rozpočte, ktorý by toto nekonečné zadlžovanie raz a navždy zastavil.


Banskobystrický samosprávny kraj znížil dlh najviac spomedzi všetkých krajov

Kde sa nekradne a kde sa hospodári zodpovedne, tam je v štáte peňazí dosť a nie je potrebné brať si žiadne úvery. Presvedčili sme sa o tom aj v Banskobystrickom samosprávnom kraji, kde sme počas volebného obdobia Mariana Kotlebu dokázali znížiť dlh kraja najviac spomedzi všetkých samosprávnych krajov. Nezobrali sme pri tom ani jedno euro nových úverov.

Vyvoj dlhu pocas posobenia Mariana Kotlebu


V NR SR sme predložili návrh zákona na podporu slovenských výrobcov

Potravinová sebestačnosť Slovenska je už len minulosťou. Dlhodobé negatívne trendy v potravinárskej výrobe ilustrujú napríklad počty hospodárskych zvierat chované na Slovensku. Za posledných 40 rokov klesol celkový počet hovädzieho dobytku o viac ako 70 % a celkový počet ošípaných o takmer 80 %. Slovenské obchody prevalcovali zahraničné výrobky. Potraviny, ktoré sme v minulosti vyvážali, dnes dovážame v neporovnateľne väčších objemoch. Aj školy či domovy sociálnych služieb musia často uprednostniť zahraničné potraviny, ktoré sú neraz druhotriednej kvality, pred domácimi výrobcami zo Slovenska. Prikazuje im to zákon o verejnom obstarávaní, podľa ktorého totiž nie je možné pri nákupe požadovať výrobky  a potraviny slovenského pôvodu.


Marian Kotleba podpísal zmluvu, ktorá ušetrí kraju 20 miliónov eur a vodičom autobusov pridá na výplate!

dodatok sad zv tlacovka thumb 2 Vedenie Banskobystrického samosprávneho kraja na čele s Marianom Kotlebom a Milanom Uhríkom vyrokovalo revolučný dodatok, vďaka ktorému kraj ušetrí na autobusovej doprave viac ako 20 miliónov eur! BBSK tak bude mať zabezpečenú autobusovú dopravu za najvýhodnejšie ceny na Slovensku. Navyše, dopravu bude zabezpečovať slovenská firma, a nie predražená zahraničná firma, ako napríklad v Nitrianskom kraji. Okrem toho sme vyrokovali nárast platov pre viac ako tisíc zamestnancov podniku SAD Zvolen o ďalších 6 % (t.j. o 40-70 eur mesačne). Ušetrené desiatky miliónov eur budeme môcť investovať do ďalších opráv ciest, škôl, domovov sociálnych služieb a ďalších zariadení. BBSK sa tak dostane na absolútnu špičku v investíciách do rozvoja kraja. Médiá však túto správu úplne odignorovali a na tlačovú konferenciu prišli len 3 novinári! Preto prosím ZDIEĽAJTE túto informáciu!

Poslanci ĽS Naše Slovensko vystúpili v parlamente tvrdo proti uvoľneniu tzv. dlhovej brzdy

Predstavitelia vládnych strán pripravujú najväčšiu zradu a lúpež od čias privatizácie. Keďže už minuli všetky súčasné peniaze a takisto aj všetky eurofondy, tak najnovšie plánujú začať míňať aj peniaze, ktoré nemajú. V rámci uvoľnenia tzv. dlhovej brzdy si plánujú požičať a následne rozdeliť desiatky miliárd eur. Z týchto peňazí chcú financovať výstavbu diaľnic, ktoré sa na Slovensku stavajú za tak predražené ceny, že lacnejšie by ich postavili dokonca aj v Nemecku, kde majú pracovníci oveľa vyššie platy. Vládni politici plánujú pompézne deliť miliardový koláč, pričom vedia, že splácať ho nebudú musieť oni, ale až generácie ľudí, ktoré prídu po nich. Poslanci ĽS Naše Slovensko sa proti tomuto plánu v parlamente ostro postavili. Pozrite si naše vystúpenia v parlamentnej rozprave.


Marian Kotleba a Milan Uhrík navštívili železničné depo v Nových Zámkoch

depo-nz-thumb

Na rozdiel od iných politikov, ktorí sa radi predvádzajú na večierkoch v Smotánke či na plesoch v opere, sa naši predstavitelia cítia vždy najlepšie v spoločnosti bežných ľudí. Bolo tak tomu aj v piatok 4. augusta 2017, kedy sa poslanci NR SR Marian Kotleba, Milan Uhrík a Ján Kecskés zúčastnili v sprievode ďalších členov ĽS Naše Slovensko a takisto aj detí z Ľudovej mládeže prehliadky veľkého železničného depa v Nových Zámkoch.


Návrh zákona ĽS Naše Slovensko – platy politikov musia závisieť od minimálnej mzdy!

Zárobky politikov na Slovensku sú v porovnaní so zárobkami iných pracujúcich ľudí neprimerane vysoké. Je to spôsobené tým, že platy politikov sa počítajú automaticky v násobkoch priemernej mzdy. Bežní pracujúci ľudia však môžu o priemernej mzde len snívať. Väčšina zamestnancov totiž zarába menej. Preto sme v NR SR navrhli zmenu zákona, ktorá by platy politikov určovala nie v závislosti od priemernej mzdy, ale v závislosti od minimálnej mzdy. Táto zmena by motivovala vládu a poslancov NR SR vytvárať podmienky pre rast životnej úrovne tých najchudobnejších. Vďaka tomu by začali postupne rásť platy všetkým. Vďaka nášmu návrhu by sa ušetrili desiatky miliónov eur. Poslancom by klesli platy zhruba o 750 eur. Najviac by sa znížil plat prezidenta, ktorý zarába závratných 7 843 eur mesačne. Žiaľ, náš návrh nepodporil v NR SR takmer nikto.

Nákupy luxusných áut pre papalášov pokračujú

eYCVbW17Sw-4nUwLq0DInw Vo verejnej správe a v štátnych podnikoch dochádza naďalej k rozhadzovaniu štátnych peňazí za luxusné služobné vozidlá. Nedávno napríklad ŠTÁTNY PODNIK Transpetrol nakúpil 6 luxusných služobných vozidiel spolu za vyše štvrť milióna eur. To, že tento podnik vedie nominant jednej z vládnych strán asi ani netreba dodávať. Ak by bol platil náš návrh zákona o cenovom strope na nákup vozidiel, ktorý sme sa pokúsili v NR SR presadiť, tak by na luxusné autá v nadštandardnej výbave s koženými sedačkami mohli zabudnúť. Týchto 6 služobných áut by mohli nakúpiť dokopy za nanajvýš 80-tisíc eur. Štátna firma Transpetrol si však nakúpila autá za 260-tisíc eur. Len na tejto jednej kúpe áut sa mohlo zo štátnych peňazí ušetriť 180-tisíc eur.