Nitriansky kraj: Spúšťame petíciu za výstavbu dlho plánovanej novej cesty Topoľčany – Nitra – Nové Zámky – Komárno

Peticia za vystavbu cesty I64 v Nitrianskom kraji - thumb Cesta na trase Topoľčany – Nitra – Nové Zámky – Komárno je preťažená a v súčasnosti už nezodpovedá parametrom cesty I. triedy. Vodiči idúci v tomto smere musia prechádzať v kolónach desiatkami obcí. V Nitre vznikajú veľké dopravné zápchy a celá doprava kolabuje. Dopravnú situáciu zhoršuje aj rozbehnutá výstavba fabriky Jaguar – Land Rover. Výstavba novej cesty, ktorá by išla mimo obcí, sa plánuje už desiatky rokov. Doteraz sa však nič nespravilo. Všetky vlády tento problém ignorovali, vedenie Nitrianskeho samosprávneho kraja sa k problému stavia pasívne a ministerstvo dopravy túto cestu dokonca ani nezaradilo medzi priority. Preto sme v rámci Nitrianskeho kraja spustili zber podpisov pod petíciu za bezodkladné začatie výstavby tejto rokmi plánovanej a tak veľmi potrebnej novej cesty.

V NR SR sme navrhli zrušenie pokút pre drobných domácich chovateľov

Poslanci za ĽS Naše Slovensko sa v NR SR pokúsili presadiť zrušenie pokút pre drobných domácich chovateľov, aby už viac neboli šikanovaní nezmyselnou byrokraciou zo strany štátu. Súčasný systém je totiž ušitý tak, aby sa ľuďom neoplatilo doma legálne chovať zvieratá pre vlastnú spotrebu, ale aby radšej nakupovali mäso, vajcia, atď. v supermarketoch a od dovozcov. Výsledkom je, že na Slovensko sa ročne dovážajú potraviny a poľnohospodárske produkty už za takmer 4 miliardy eur! Keby tieto peniaze neodchádzali do zahraničia, ale zostali tu na Slovensku, tak mohli prispieť nielen k zvýšeniu životnej úrovne obyvateľov Slovenska, ale aj k vytvoreniu tisícok pracovných miest najmä pre nízkokvalifikovanú pracovnú silu. Žiaľ, náš návrh zákona "štandardné" politické strany nepodporili a tak všetko zostáva zase po starom.

Výsledok našej práce – v Banskobystrickom kraji sme opravili rekordné množstvo ciest

Po roku 1989 sa začalo systematicky pracovať na likvidácii slovenských železníc. Mnohé trate sú už zrušené. Namiesto jedného vlaku musia dnes ten istý náklad odviesť desiatky kamiónov. Staré cesty sa ničia a nové sa nebudujú. Stavba diaľnic sa len sľubuje a odkladá. Rozostavané diaľnice stavia vláda drahšie, ako v Nemecku. Napriek tomu naši cestári nezarábajú ani polovicu z toho, čo tí nemeckí. Tieto veci by sme však dokázali zmeniť jedine vtedy, ak by sme v parlamentných voľbách získali dostatok poslancov na zostavenie vlády. A toľko poslancov v NR SR zatiaľ ĽS Naše Slovensko nemá. Preto sa snažíme aspoň na úrovni Banskobystrického samosprávneho kraja robiť, čo sa dá. Tento rok sme z peňazí, ktoré sme ušetrili zodpovedným hospodárením, vyčlenili na opravy ciest rekordných 9,6 milióna eur. Úplne nový asfaltový koberec sme položili na takmer 90 kilometrov krajských ciest II. a III. triedy. To je historický rekord.

cesty-bbsk-thumb


Dni vidieka v Národnej rade Slovenskej republiky

V priestoroch NR SR sa uskutočnil 16. ročník Dňa vidieka s názvom „Spolupracovať sa oplatí“. Podujatie zorganizovalo občianske združenie Vidiecky parlament na Slovensku v spolupráci s Výborom Národnej rady SR pre pôdohospodárstvo a životné prostredie. Cieľom stretnutia boli rozhovory so zákonodarcami o potrebách a problémoch slovenského vidieka a o možnostiach ich riešenia.

vystava-regionalne-produkty-v-nr-sr


Kandidáti ĽS Naše Slovensko v Slobodnom vysielači na tému: Doprava a cesty v BBSK

Kandidáti ĽS Naše Slovensko Ing. Martin Beluský, PhD. (generálny riaditeľ Banskobystrickej regionálnej správy ciest, a.s.) a Ing. Milan Uhrík, PhD. (riaditeľ Úradu Banskobystrického samosprávneho kraja) vystúpili v sobotu 23. februára 2016 v Slobodnom vysielači. Vypočujte si zamlčovanú pravdu o problematike dopravy a ciest v BBSK. Záznam nájdete TU:


Predseda ĽS Naše Slovensko Marian Kotleba vystúpil na konferencii Únie autodopravcov Slovenska

Predseda ĽS Naše Slovensko a banskobystrický župan Marian Kotleba vystúpil 18. novembra 2015 na konferencii Únie autodopravcov Slovenska, ktorá sa konala v kinosále Národnej rady Slovenskej republiky. Pozrite si záznam z jeho vystúpenia, v ktorom veľmi trefne hovorí o problémoch týkajúcich sa dopravy a ciest v Banskobystrickom kraji, ako aj na celom Slovensku.


BBSK hľadá možnosti, ako pomôcť pútnickému miestu Staré Hory

Predseda BBSK Marian Kotleba sa dnes (23. 1.) stretol s hlavným predstaveným Krakovskej provincie rádu bosých karmelitánov Tadeuszom Florkom, hlavným ekonómom Jarosławom Janochom a správcom farnosti Staré Hory Stanisławom Miernikom. Predseda BBSK ich pozval na Úrad BBSK pri príležitosti ich vizitácie na Starých Horách a v Banskej Bystrici. Cieľom stretnutia bolo hľadať možnosti, ako pomôcť pútnickému miestu Staré Hory. Tie sú považované za jedno z najdôležitejších pútnických miest na Slovensku a majú tak význam aj z hľadiska podpory cestovného ruchu v BBSK. Predseda BBSK sa zaujímal aj o podporu blížiacemu sa referendu zo strany Rádu bosých karmelitánov.


Na Slovensko prišli bosí karmelitáni koncom 14. storočia. Sú považovaní za najprísnejšiu rehoľu v rámci Katolíckej cirkvi. Bosí karmelitáni spravujú farnosť Staré Hory a banskobystrickú kalváriu. Slovenské kláštory rádu bosých karmelitánov z hľadiska cirkevného práva patria pod Krakovskú provinciu. Najobľúbenejšími svätcami tejto rehole sú sv. Terézia a sv. Ján z Kríža.

 


Banskobystrický samosprávny kraj udelil licenciu spoločnosti RegioJet, a.s.

Banskobystrický samosprávny kraj (BBSK) udelil dňa 13. 1. 2015 licenciu spoločnosti RegioJet, a.s., na prevádzkovanie autobusovej linky Banská Bystrica – Nitra – Bratislava. Predseda BBSK Marian Kotleba verí, že táto linka pomôže rozvoju Banskobystrického kraja, zlepší život jeho občanov, zvýši komfort a služby dopravcov pre cestujúcu verejnosť a podporí podnikateľské prostredie.

Bratislavský a Nitriansky kraj spolu s mestom Nitra neudelili súkromnému dopravcovi licenciu, voči čomu sa spoločnosť RegioJet, a.s. rozhodla brániť. Ministerstvo dopravy svojím rozhodnutím potvrdilo, že jediný, kto postupoval presne v súlade so zákonmi, bol Banskobystrický samosprávny kraj.

„To, že ministerstvo dopravy na 100 percent vyhovelo nášmu odvolaniu, vnímame ako obrovské víťazstvo,“ vyhlásil majiteľ RegioJetu Radim Jančura. Podľa neho jeho firma jasným víťazom v spore so županmi Milanom Belicom, Pavlom Frešom a primátorom Jozefom Dvončom. „Porušili slovenské zákony, konali zjavne klientelisticky a tiež šli proti verejnému záujmu a potrebám svojich obyvateľov,“ dodal.

Viac informácií na: http://www.aktuality.sk/clanok/270279/regiojet-vyhral-spor-so-zupami-jancura-chce-aby-freso-a-belica-odstupili/