Do parlamentu sme dali návrh na 500 eurové štátne dotácie pre majiteľov vozidiel na LPG

Výhoda prevádzky vozidla na plynový alebo elektrický pohon má nielen ekonomický, ale aj ekologický charakter. Spaľovacie motory využívajúce LPG alebo CNG, na rozdiel od benzínových či naftových motorov, neprodukujú tuhé emisie ako sú sadze, dym, prach a oxidy síry a ani olovnaté zlúčeniny. Obsahujú menej oxidu uhoľnatého CO, menej karcinogénov a jedovatých aromatických uhľovodíkov, a tak šetria nielen životné prostredie, ale aj naše zdravie.

Ochrana životného prostredia a podpora vozidiel jazdiacich na alternatívne palivá patria medzi kľúčové body programu ĽS Naše Slovensko. Preto sme do parlamentu predložili návrh zákona, ktorý by výrazne zatraktívnil používanie ekologickejších druhov pohonov.


K čomu je nám potrebná neefektívna a zbytočná funkcia splnomocnenca vlády pre Rómov?

Nie tak dávno na stránke ĽS Naše Slovensko bola zverejnená informácia o protispoločenskom správaní sa cigánskych asociálov, ktorí znepríjemňovali život obyvateľom mestskej časti v Nitre, okrem iného aj formou vyhrážok a fekálnym znečisťovaním vstupu na pozemok svojim susedom. Pretože polícia nebola schopná vyriešiť daný problém, občania sa obrátili o pomoc na ĽS Naše Slovensko, členovia ktorej v spolupráci s privolanou políciou si na asociálne sa správajúcich cigánoch vymohli písomný záväzok, že do konca júla 2018 vypracú protiprávne užívajúci pozemok a odsťahujú sa z obce.


Predstavujeme návrh zákona na zastavenie plytvania na úradoch samosprávnych krajov

Predstavitelia niektorých samosprávnych krajov už nevedia čo so sebou. Župan Lunter si so svojím kolektívom v Banskobystrickom kraji schválili obrovské navýšenia platov. Teraz idú preliať 1,7 milióna eur do ich novej neziskovej organizácie. V Nitrianskom kraji sú zase až 4 podpredsedovia kraja, ktorým kraj zabezpečuje kompletný servis a množstvo benefitov… Preto prichádzame s návrhom zákona, ktorý by limitoval výšku peňazí, ktoré môžu kraje použiť na vlastnú réžiu. Nie je predsa možné, aby niektoré kraje minuli viac ako 10 % z rozpočtu len na prevádzku svojho úradu a na svoje vlastné benefity. Týmto opatrením by sme ušetrili takmer 30 miliónov eur ročne, ktoré by mohli byť použité na školstvo, sociálne služby, zdravotníctvo, cesty, atď.


Pomáhať rečami nestačí, koalícia odmietla náš návrh na zvýšenie investícií pre východ

Hospodárska politika súčasných vládnych sociálnych demokratov je plná bizarných javov. V nedeľu premiér v televízii oznámi divákom, že Slovensku sa výnimočne darí, rastú reálne mzdy, klesá nezamestnanosť a znižujeme deficit verejných financií. V pondelok ale minister financií zverejní, že štát si požičiava ďalšiu miliardu eur. V utorok oznámi výrobca televízorov, že ruší fabriku, lebo sa mu skončili daňové prázdniny. V stredu vyráža vláda do východných okresov a sľubuje, že napumpuje do hladových dolín milióny, aby ľudia nepoutekali na západ. Vo štvrtok ale minister sociálnych vecí predkladá zákon o tisíc eurových príspevkoch pre tých, čo sa presťahujú na západ.


Predstavili sme zákon na účinnú podporu rozvoja najchudobnejších regiónov

Medzi najvážnejšie problémy Slovenska patrí v súčasnosti dramatické prehlbovanie regionálnych rozdielov. Na jednej strane máme na Slovensku veľmi chudobné regióny, kde nie je práca a mladí ľudia odtiaľ masovo odchádzajú do zahraničia. V mnohých oblastiach stredného a východného Slovenska zostávajú žiť už len dôchodcovia a asociáli, ktorí sa postupne rozťahujú z osád a zaplavujú čoraz širšie okolie.


V NR SR sme predložili návrh zákona na podporu slovenských výrobcov

Potravinová sebestačnosť Slovenska je už len minulosťou. Dlhodobé negatívne trendy v potravinárskej výrobe ilustrujú napríklad počty hospodárskych zvierat chované na Slovensku. Za posledných 40 rokov klesol celkový počet hovädzieho dobytku o viac ako 70 % a celkový počet ošípaných o takmer 80 %. Slovenské obchody prevalcovali zahraničné výrobky. Potraviny, ktoré sme v minulosti vyvážali, dnes dovážame v neporovnateľne väčších objemoch. Aj školy či domovy sociálnych služieb musia často uprednostniť zahraničné potraviny, ktoré sú neraz druhotriednej kvality, pred domácimi výrobcami zo Slovenska. Prikazuje im to zákon o verejnom obstarávaní, podľa ktorého totiž nie je možné pri nákupe požadovať výrobky  a potraviny slovenského pôvodu.


Marian Kotleba a Milan Uhrík navštívili železničné depo v Nových Zámkoch

depo-nz-thumb

Na rozdiel od iných politikov, ktorí sa radi predvádzajú na večierkoch v Smotánke či na plesoch v opere, sa naši predstavitelia cítia vždy najlepšie v spoločnosti bežných ľudí. Bolo tak tomu aj v piatok 4. augusta 2017, kedy sa poslanci NR SR Marian Kotleba, Milan Uhrík a Ján Kecskés zúčastnili v sprievode ďalších členov ĽS Naše Slovensko a takisto aj detí z Ľudovej mládeže prehliadky veľkého železničného depa v Nových Zámkoch.


Pravda o súťaži na rekonštrukcie ciest v Banskobystrickom kraji. Cesty rekonštruujeme o tretinu lacnejšie ako SMERáci.

Kotleba vs Manka - ceny sa rekonstrukcie ciest Napriek tomu, že od roku 2013 všetko zdraželo, dokážeme rekonštruovať cesty v priemere až o TRETINU lacnejšie, ako bývalé SMERácke vedenie kraja. Nedávno sa však voči nám spustila špinavá politická kampaň. Médiá a štandardní politici nás krivo obvinili, že verejné obstarávanie manipulujeme, hoci v skutočnosti sme ich spravili maximálne transparentne. Naše vyjadrenia a odborné argumenty však v reportážach zostrihali a zamlčali tak, aby nás v očiach verejnosti čo najviac znemožnili. Pozrite si argumenty uvedené v našom článku a zistíte, že veci sa majú celkom inak. Keby tak zodpovedne ako my hospodárili aj ostatní politici, tak na Slovensku by sa mohlo ročne opraviť (prípadne postaviť) až o tretinu viac ciest a diaľnic! Namiesto toho však na Slovensku máme jedny z najdrahších ciest a stále tých istých politických trafikantov.

Nitriansky kraj: Spúšťame petíciu za výstavbu dlho plánovanej novej cesty Topoľčany – Nitra – Nové Zámky – Komárno

Peticia za vystavbu cesty I64 v Nitrianskom kraji - thumb Cesta na trase Topoľčany – Nitra – Nové Zámky – Komárno je preťažená a v súčasnosti už nezodpovedá parametrom cesty I. triedy. Vodiči idúci v tomto smere musia prechádzať v kolónach desiatkami obcí. V Nitre vznikajú veľké dopravné zápchy a celá doprava kolabuje. Dopravnú situáciu zhoršuje aj rozbehnutá výstavba fabriky Jaguar – Land Rover. Výstavba novej cesty, ktorá by išla mimo obcí, sa plánuje už desiatky rokov. Doteraz sa však nič nespravilo. Všetky vlády tento problém ignorovali, vedenie Nitrianskeho samosprávneho kraja sa k problému stavia pasívne a ministerstvo dopravy túto cestu dokonca ani nezaradilo medzi priority. Preto sme v rámci Nitrianskeho kraja spustili zber podpisov pod petíciu za bezodkladné začatie výstavby tejto rokmi plánovanej a tak veľmi potrebnej novej cesty.

V NR SR sme navrhli zrušenie pokút pre drobných domácich chovateľov

Poslanci za ĽS Naše Slovensko sa v NR SR pokúsili presadiť zrušenie pokút pre drobných domácich chovateľov, aby už viac neboli šikanovaní nezmyselnou byrokraciou zo strany štátu. Súčasný systém je totiž ušitý tak, aby sa ľuďom neoplatilo doma legálne chovať zvieratá pre vlastnú spotrebu, ale aby radšej nakupovali mäso, vajcia, atď. v supermarketoch a od dovozcov. Výsledkom je, že na Slovensko sa ročne dovážajú potraviny a poľnohospodárske produkty už za takmer 4 miliardy eur! Keby tieto peniaze neodchádzali do zahraničia, ale zostali tu na Slovensku, tak mohli prispieť nielen k zvýšeniu životnej úrovne obyvateľov Slovenska, ale aj k vytvoreniu tisícok pracovných miest najmä pre nízkokvalifikovanú pracovnú silu. Žiaľ, náš návrh zákona "štandardné" politické strany nepodporili a tak všetko zostáva zase po starom.